武漢新風系統工程施工

   1、用歧管壓力表檢查發現高壓側、低壓側壓力均低(在壓縮機正常轉速下，環境溫度為35℃左右時，低壓表指數低于1kg/cm2，高壓表指數低于10kg/cm2)，同時從視液鏡中可見氣泡流動。

　　2、故障原因：

　　制冷系統有制冷劑泄漏點，而導致制冷劑不足。

　　3、處理方法：

　　1）、用電子檢漏儀查出泄漏點并進行修理或更換部件。

　　2）、若未更換部件僅適量補充制冷劑即可；若更換部件，應按要求補加適量冷凍油，并對系統抽真空后加足制冷劑。

　　二、制冷劑充注過量：

　　1、故障現象：

　　制冷效果差，用歧管壓力表檢查時發現高壓側、低壓側壓力均過高(在壓縮機轉速為正常，環境溫度為35℃時，高壓表壓力為19kg/cm2左右，低壓表壓力為2.3kg/cm2，且視液鏡中見不到氣泡流動。

　　2、故障原因：

　　制冷系統內制冷劑加注過多，使制冷能力不能充分發揮，導致制冷效果差。

　　3、處理方法：

　　在系統中接入歧管壓力表，緩緩擰松歧管壓力表低壓側手動閥，使制冷劑徐徐排出(不能從高壓側排，因為從高壓側放制冷劑會帶出大量冷凍油)，直到高低側壓力正常，同時從視液鏡中可看到制冷劑清晰流動，且偶而有氣泡流過。

　　三、制冷系統混入空氣：

　　1、故障現象：

　　整機制冷能力下降；用歧管壓力表檢查時發現高壓側壓力偏高，低壓側壓力有時也會高于正常值，(在壓縮機轉速為正常，環境溫度為35°C時，高壓側壓力高于20kg/cm2；且高壓表指針有擺動；另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動。

　　2、故障原因：

　　系統中混入空氣。主要是在組裝或大修后，抽真空不徹 底；充注制冷劑或加冷凍油時，將空氣帶入系統，或系統在負壓工作時，通過不嚴密處混入空氣。制冷劑中有空氣進入后，具有了一 定的壓力，而制冷劑也具有一 定的壓力，在一個密閉容器內，氣體總壓力等于各分壓力之和，所以高低壓表讀數均高于正常值。

　　3、處理方法：

　　1）、放出制冷劑(用壓力表從低壓側徐徐放出)。

　　2）、檢查壓縮機油的清潔度。